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造船市场下滑交船难现象继续蔓延

发布时间:2020-07-20 16:11:28 阅读: 来源:电陶炉厂家

(记者陈玉明)来自中国船舶工业行业协会的数据显示,受航运市场需求下降的影响,新承接船舶订单同比继续大幅下降,交船难的现象继续蔓延。 在中国联合钢铁网主办、19日至20日召开的第七届钢铁产业链战略发展与投资峰会上,中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬说,受航运市场运力过剩、船东融资困难等因素的共同影响,大多数船厂反映目前交船越来越困难。 据中国船舶工业行业协会调查了解,2009年应完工船舶中约有18%的船舶由于船东的原因延期交船。船东围绕降价接船、调整开工日期、延期接船、修改支付方式、延期付款、修改建造船型等诸多方面与船厂展开系列商务谈判,甚至出现船东多次修改合同及弃船的现象。 订单匮乏,手持订单逐月回落,造船市场已演变为“买方市场”。据统计,今年1-9月,全国新承接船舶订单1692万载重吨,同比下降70%。今年1-9月份新船价格延续去年第四季以来的下跌态势。主要船型价格跌幅普遍超过30%,个别船型甚至超过40%,前期上涨较快、涨幅较大的船型在本轮下跌行情中扮演领跌的角色。船舶市场经营环境不容乐观。 不过,与国际同行相比,我国船舶工业取得的成绩已然很可观。按英国克拉克松研银川最好的白癜风医院究公司对世界造船总量的统计数据,今年前三季度,我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的31.2%、70.3%和37.6%,比去年同期分别提高13.3个百分点、32.7个百分点和14.2个百分点。 专家认为,尽管近期船舶市场出现了小幅回升,但总体上看尖锐湿疣药物,全球造船市场尚未到复苏的时刻,未来1-2年造船市场仍将以低迷为主。

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