TT先行 奥迪系列新品蓄势待发种植

TT先行 奥迪系列新品蓄势待发

10月份，一汽-大众奥迪销量再度接近万辆，达到9501辆。高档车销量甚至超过大多数量产车数量，成为国内车坛又一大谈资。

关于奥迪品牌在中国成功的原因，人们众说纷纭，首先必须承认，进入时间早、 官车 背景等，对奥迪初期成功功不可没。但在竞争对手纷纷加大投入，品牌、性能丝毫不落下风的情况下，如何守住打下的江山，并不是一件容易的事情。

引入更多样的车型，创新更丰富的品牌内涵，似乎成为奥迪在中国保持成功的新秘诀。

11月1日，一汽-大众奥迪销售事业部在上海发布奥迪TT系列的最高性能车型 奥迪TTS Coup 硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型 TT Roadster。

作为传递奥迪最新设计理念的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这3款跑车的推出使奥迪在国内的品牌形象更加丰满立体。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在发布会上表示： 凭借引领潮流的设计和多项突破性的科技，第二代奥迪TT自2006年在中国上市以来获得了广大用户和媒体的一致好评。此次3款第二代奥迪TT个性化跑车同时登陆中国，将把奥迪在国内的跑车阵营扩充至TT、TTS、A5、R8等共7款车型。这不仅迎合了国内高档车市场不断显现的多样化、个性化需求，也将向国内消费者进一步展现奥迪品牌的运动激情与魅力。

当然，TT的表现没有让奥迪失望，从年初至今，TT系列车型销量已经稳居同级车之首，成为继奥迪A6L、A4和Q7之后的又一款明星车型。

丰富品牌内涵

一口气引入3款不同级别TT车型，除了满足个性消费，在很大程度上也是为了使人们更全面了解奥迪品牌形象。张晓军表示，在人们此前概念中，奥迪在中国最早卖的是A6，所以给大家奥迪是公务车或者说是豪华车的印象。实际上作为一个高档豪华品牌，奥迪的产品系列非常宽泛。如果深入奥迪的德国老家，除了人们熟悉已经国产的A4、A6车型，还会发现更多奥迪车型。

但如果深入了解奥迪历史，人们会发现，奥迪最早实际上是搞运动车型起家，因此至今在奥迪基因中，运动一直成为奥迪引以为傲的品牌内涵。

市场反馈也打消了张晓军对于消费者结构的担心，根据一汽-大众奥迪事业部统计，到目前为止，奥迪在私人和商务用车的保有量已经超过了80％，真正的政府公务用车不足20％。这意味着奥迪已经扭转了人们此前对于它 官车 的片面看法。

当然，丰富品牌内涵，还需要由产品作为支撑。在不懈努力下，一汽-大众奥迪事业部陆续引进A8、Q7、TT、A5、R8等高端车型，虽然这些车型在整个市场销量中占的比例还不高，但能够把这么多车型拿到中国，奥迪的品牌形象以及公众对奥迪品牌的整体形象有了更深入了解。

张晓军透露，一汽-大众奥迪希望，到2015年，中国市场能为奥迪全球贡献20万辆的销量。当然，要实现这样的目标，扭转消费者心目中固化的形象势在必行。正如奥迪集团总裁施泰德所言： 奥迪如果希望在中国获得更大的销量，就必须重塑一个清晰、动感、科技的形象。

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