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上海人上班单程耗时47分钟位列全国第三

发布时间:2020-02-21 03:57:13 阅读: 来源:电陶炉厂家

上海人上班单程耗时47分钟 位列全国第三

各位听众,在本届的世博会 和谐城市与宜居生活 主题论坛中,中科院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元提出,中国目前百万人口以上的城市,上班族每天上下班耗时比欧洲平均水平高出12分钟。这意味着北京、上海等最主要的15座城市,每天要多损失10亿元人民币。市建交委副主任沈晓苏表示,只有发展公共交通才能解决大城市公路拥堵的问题,公共自行车作为解决 最后一公里 出行方案正在各区推行。请听报道。

中科院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元领衔的一项研究,首次系统对中国城市上班耗时进行测算。欧洲百万人口以上的城市,平均每人单程上班花费27分钟,中国主要大城市每人单程上班花费39分钟,高出12分钟。仅以其中北京、上海等15座主要城市计算,损失也很惊人。

(实况:如果按照上海每小时平均创造财富2亿元人民币,我们可以说,每天上班时间的消耗,这15座城市每天损失10亿人民币。 )

在研究报告中,上海人上班单程耗时47分钟,位列全国第三。对此,上海市建交委副主任沈晓苏表示,上海必须发展公共交通模式,形成轨交、地面公交、自行车等配套的立体模式。

(实况:我们今年轨道交通的客流达到了一天平均600万,我们公共交通达到770万,也是同步在增长。同时我们还关注到自行车。所以,在我们很多的区设置了免费自行车,解决最后一公里的出行矛盾。只有发展公共交通才能解决大城市交通拥堵的问题。)

同样是针对交通拥堵,深圳市维时建筑与城市研究中心主任董国良则推荐了 节地畅通城市模式 ,地面作为机动车道和停车场,人活动的空间在地面道路上方的架空平台,布置建筑物、空中花园和自行车道。因为人车上下分离,车流几乎不受阻碍,立体的空间提高了容积率,节约了土地资源。这一模式已经在湖南长沙新河三角洲改造、黎托武广新城建设中得到应用。

(实况:长沙一个多平方公里用的节地模式,政府赚了40多亿,还计划改造20多平方米的老市区,保守算,他还能赚400个亿。而且可以用赚来的钱补贴给老百姓买房。)

美国华盛顿大学设计与规划系教授、系主任沈青还以美国西雅图发展立体公交为例介绍说,除了基础设施投入,在提高公交设施利用率方面,政府也是大有可为。

(实况:英文,压混。自行车车道在西雅图市区从2007 2009年间增加了5倍。它是从原来的汽车道里腾出来的空间。每一个西雅图市内的公共汽车都能够悬挂自行车。另外一个非常有创新性的举措是交通需求管理规划,叫做 公交计票 。乘坐所有公共交通都有优惠待遇,使用者通过不同媒介,包括网站,iPhone应用程序、自动电话服务、手机短信服务等服务方式了解到实时公交到达的信息。)

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