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九江快的打车带来便利也带来隐患

发布时间:2020-03-03 10:29:41 阅读: 来源:电陶炉厂家

快的打车带来便利也带来隐患

市运管部门表示将加强监管

连日来,有关快的打车的话题引起市民热议,由此带来的一系列问题也引起了相关部门关注。市运管部门表示,密切关注的同时加强安全监管。

司机:空驶率有所降低

说起快的打车,的哥吴师傅表示,使用快的打车软件后,他不会再盲目地满大街守株待兔,会有一些客人主动联系他,这样一来,出租车空驶率就有所降低。

就算没有补贴的那几元钱,只要有客户单来,车辆就会因空驶几率降低而减少油耗,运营成本也随之降低。现在用这个软件的乘客多,我们接的单子多,还是有得赚。吴师傅告诉记者。

打车族:没有补贴也会打车

我还没来得及下载快的打车软件,补贴标准就一降再降,算了,不下载这个软件啦!市民郭女士每天都会打车送孩子上学,她说,打车主要图方便,就算没有补贴,该打车的还是要打车,不会被补贴费所左右。

市民陈小姐对新生事物感兴趣,是九江最早安装使用快的打车软件的潮人之一。她告诉记者,虽然补贴下调了,相比还是省了钱,最重要是打车更方便了。

运管部门:司机开车接单存隐患

九江快的打车从抢滩试水至今,产生的弊端也日渐显现:受利益驱使,出现拒载增多以及加剧其他群体打车难的现象;在出租车运营过程中,司机使用打车软件接听手机容易分心,易引发交通事故等等。

北京、上海等大城市在早晚上下班高峰时段已禁止使用快的打车软件,甚至考虑试点免费接送50岁以上老年人免费出行,以弥补打车软件对老人和孩子的乘车利益损定点,同时促使市场回归理性。

我市交通运管方面表示:市区约200多名司机在使用快的打车软件,我们不干涉合法的市场行为,但安全行驶势必成了我们教育和稽查的重点,将会加强这方面的安全监管。

(刘伍刚 记者 陈姝含)

延伸阅读:九江:快的打车补贴从13元/单降为10元/单

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