山东出租车一卡通几成摆设
导读:为什么市民对一卡通不“感冒”?不少的哥认为主要是习惯问题,“很多人习惯了乘车掏钱,也懒得去买卡。”也有的的哥表示,刷卡其实方便了市民,但对的哥们儿来说并无大益。 “去年9月就安装了刷卡机,但到现在为止只刷了一次卡。”28日,记者在乘坐出租车时,的哥刘先生指着车上的“一卡通”刷卡机道。后据了解,目前省城已有2400余辆出租车安装并开通一卡通刷卡系统,但使用的市民却寥寥无几,“一卡通”几乎成了摆设。
去年9月份,刘先生新买的出租车上安装了“一卡通”系统,本以为这种系统既省时又省事,肯定大受欢迎,说不定还能引来不错的上座率呢。但没想到到目前为止,大半年的时间只遇到一个刷卡的。刘先生清晰地记得,那位先生刷卡时还说,“上海北京早开始一卡通了,不时髦了。”
这位先生认为不“时髦”,但在刘先生的心目中,能够刷卡乘出租车的仍然很新潮。“主要因为太少了,听别的哥们儿说有的到现在为止一个也没遇到,刷卡机成摆设了。”而他自己卡里的那十几块钱,到现在也没去银行兑现。
为什么市民对一卡通不“感冒”?不少的哥认为主要是习惯问题,“很多人习惯了乘车掏钱,也懒得去买卡。”也有的的哥表示,刷卡其实方便了市民,但对的哥们儿来说并无大益。
记者随机采访了数十位市民,有的市民尽管支持一卡通,但自己却没办,“一卡通的刷卡范围很广,也很方便,但万一丢了麻烦更大。”对一卡通的安全性考虑,是多数观望市民的普遍心理。两位办理一卡通的市民却说,打车时不一定遇到有POS机的,有时白搭。而有的市民甚至还不知道一卡通的使用范围,不知道可以刷卡打的。
对此,山东“一卡通”公司工作人员毕女士解释,推出“一卡通”业务本身是一项便民工程,但由于目前使用范围和环境还处于拓展与完善阶段,全面宣传力度还不大,导致有些市民不知情。
尽管如此,从去年开通以来,也已经办理了5000多张卡,市民开始逐渐认可并接受了,“但要大范围内普及肯定需要时间。”
另外,她认为刷卡量少还跟出租车司机有关。虽然大多数司机积极接受,但也有部分感觉刷卡给他们带来麻烦,并且没有“钱拿在手”的踏实感。因此有时即便市民持卡,也会遇到拒刷的情况。“比如有的说POS机坏了,或者说出租车公司还没发司机卡,拒绝乘客使用。”
据悉,有关部门规定,全运会前省城全部彩的都要开通一卡通。 为了鼓励司机们使用,他们规定一个月内能受理两次的,会给予奖品鼓励。这个刷卡得奖的活动正在进行中。
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