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中国汽研汽车风洞建设项目启动截止阀韩城制动器锌锰电池膜电路Frc

发布时间:2024-01-09 12:37:14 阅读: 来源:电陶炉厂家

中国汽研汽车风洞建设项目启动

6月17日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研)汽车风洞建设启动暨风洞联盟签约仪式在重庆举行。 6月17日,中国汽车工加脂剂程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研)汽车风洞建设启动暨风洞联盟签约仪式在重庆举行。工信部、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会以及当地政府的有关领导,长安汽车、江淮汽车、江铃汽车、江铃股份、北汽银翔、潍柴动力、力帆汽车等各大汽车厂商高层,以及国际著名汽车风洞设计商德国WBI和中国汽研风洞核心设备供应商代表共同参加了本次铜盆汽车风洞建设启动和风洞联盟签约仪式。

强强联合 实现共赢

在启动仪式上,中国汽研总经理李开国介绍,中国汽研将建设一座汽车气动-声学风洞和一座汽车环境风洞,其设计指标瞄准国际先进汽车风洞水平,可为国内汽车企业提供汽车空气动力学、声学、热力学方面的风洞试验研究。其中,气动-声学风洞安装直径9米的风机,为国内汽车风洞中尺寸最大的风机机组,最高可模拟250公里/小时的风速,并配备有高精度测力天平、移动测量系统、声学测量系统等先进设备,可满足从微型汽车到轻型卡车的风洞试验要求;汽车环境风洞可模拟-40℃~60℃的高低温环境,并安装有降雨降雪设备、阳光模拟系统等,可进行汽车高低温、除霜除雾、雨雪日照、汽车空调性能、整车热管理等环境试验。这两座汽车风洞的运行,将大大促进中国汽车产业在空气动力学、声学、热力学研发技术的发展。目前,两座风洞已经完成初步设计、建筑设计和工程设计,部分关键设备已经完成招标工作,整体将于2018年底前建成投入使用。

在汽车风洞建设过程中,中国汽研还与汽车企业联合成立了汽车风洞联盟,为充分发挥大家详细的了解风洞的效能打下基础,实现与汽车企业的可持续双输油泵赢发展。据了解,联盟实行会员制,在平等、互利、双赢的前提下,联盟内汽车企业以预付试验费用的形式,出资支持中国汽研汽车风洞建设。风洞建成后,联盟成员的出资金额用于抵扣风洞技术服务和试验费用,并享受试验费用折扣、优先安排试验时间、定期技术培训等会员待遇。此外,联盟会员企业还可与中国汽研在产业链建设、评价体系研究、技术培训、国际交流等方面进行合作,实现互利共赢,推动国内汽车空气动力学、声学及热力学的发展。目前,已有7家汽车企业加入汽车风洞联盟,分别是重庆长安汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、北汽银翔汽车有限公司、江铃控股有限公司、潍柴(重庆)汽车有限公司、重庆力帆实业(集团)股份有限公司。在启动仪式现场,中国汽研与7家汽车企业签订了汽车风洞联盟协议。

参加启动仪式的相关领导和汽车风洞联盟代表,在致辞中高度评价了中国汽研正在建设的两座汽车风洞的意义,认为这将大幅提升国内自主品牌汽车在空气动力学、热力学、声学方面的研发能力,促进国内相关技术和人才的发展,补足中国汽车正向研发技术的最后一块短板,为中国汽车产业进步带来利好。同时,两座汽车风洞的启动将完善重庆汽车产业的配套资源,增强重庆汽车产业的研发大多的年产值在百亿元技术水平,进一步巩固重庆汽车生产基地的基础,完善重庆两江新区集研发设计、整车制造、部件配套、分拨物流一体化的汽车发展产业链。

汽车风洞联盟成员之一 长安汽车副总裁刘波向中国工业报表示,同样地处重庆的长安汽车与中国汽研长期以来优势互补,双方已在碰撞安全、NVH、可靠性等方面进行了很好的合作;汽车空气动力学、声学、热力学等是非常基础的技术领域,汽车风洞建设技术复杂、投资大、建设周期长,长安汽车将充分利用中国汽研具有世界高水平的汽车风洞,共享试验经验与成果,来提升自身相关的研发能力和水平。

研究与研讨并重高温

一般而言,通过汽车风洞,可研究解决汽车的空气动力性、燃油经济性、操纵稳定性、安全性以及热力学和气动声学特性所影响的噪声、气流分布、空调性能等舒适性问题。空气动力学-声学风洞所包括的试验内容主要有车辆风阻试验、车辆稳定性试验、侧风响应试验、车内外噪声试验、内流优化、雨刮器试验等,环境风洞则涵盖发动机热管理性能试验、发动机冷却试验、空调性能试验、充电性能试验、吸雪试验、除霜除雾试验等试验内容。因此,通过汽车风洞,能够系统化解决汽车设计开发中的一系列问题。

作为汽车业界技术含量最高与投资规模最大的技术设施之一,虽然利用现代化手段在电脑上也可以进行相关的模拟研究,但实际的汽车风洞建设仍然是不可或缺的基础技术设施。当前,世界上一些大的汽车集团公司拥有多个汽车风洞,在相关的汽车空气动力学、声学、热力学等方面处于领先地位。可以说,在中国汽车自主研发最后的一项大短板上,中国汽研已经迈出了关键的一步。

为此,中国汽研在建设汽车风洞的同时,还在汽车风洞技术研讨上下了大功夫。在2015年成功举办相关国际研讨会之后,2016ATVWT汽车风洞应用技术国际研讨会将于今年9月继续在重庆中国汽研本部举行,今年的会议主题确定为 CFD仿真技术在汽车开发中的应用 。据悉,来自美国克莱斯勒、福特、通用、ARC、德国WBI等公司的汽车空气动力学领域高级专家,将在今年的研讨会上进行主题技术宣讲。研讨会后,来自德国FKFS风洞中心和美国克莱斯勒汽车公司的高级专家,还将进行面向汽车风洞联盟成员的汽车空气动力学研发技术方面的培训,使联盟内企业能够在汽车风洞联盟平台上实现研发技术共享,提高自身研发技术水平。

中国汽研副总经理周舟表示,中国汽研将会把汽车风洞应用技术国际研讨会打造成国内专业技术水平最高、专家资源最丰富、学术水平最前沿的汽车疲劳耐久实验机的操作步骤:风洞和汽车空气动力学、声学、热力学领域的技术行业盛会,成为中国汽车空气动力学研发技术的顶级交流平台。

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